Die Inselseite zum offenen Main war Sammel- und Sortierplatz für anstehende Schiffs-Züge.
Die meisten Schleppzüge kamen schon passend für den Weitertransport zusammengestellt aus Mainz und Frankfurt. Die dienstbereiteMääkuh sorgte für die richtige „Verknüpfung“ der unterschiedlichen Schiffe und Kähne. Doppelpacks waren damals durchaus üblich; sie verkürzten den „Zug“. Auch konnte die „Lokomotive“ den Gesamtzug mit steuern – über eine Seilanlage zu den vorderen Anhang-Schiffen. Eine Besonderheit: der alte Treidelpfad wird noch von einem Schiffs-/Pferde-Gespann benutzt – was für ein Unterschied!
